Vitesse de piston

Informations utiles sur la vitesse du piston

La vitesse de piston maximale autorisée dépend, comme la température de fonctionnement maximale, du choix des joints du vérin hydraulique. Dans la pratique, on obtient en général une vitesse de piston de 0,5 m/s. Si cette vitesse est dépassée, une solution de vérin spécifique aux exigences présentes doit être mise en œuvre. 

Les possibilités de sélection de vérin correspondantes se trouvent entre autre sous www.ahp.de.

De la même façon, un vérin doit être adapté si l‘application requiert des vitesses de piston très basses. En effet, dans ce cas surviennent des effets appelés stick-slip qui se traduisent par des mouvements saccadés de la tige de piston dans de micro-zones. 

Cela signifie que la tige de piston agit dans une zone limitée, entre frottement par adhérence et frottement par glissement. Pour des vitesses supérieures à 0,05 m/s, le frottement est quasi indépendant de la pression.

Un tel effet stick-slip indésirable est considérablement renforcé par une élasticité dans le système hydraulique, par ex. la présence de bulles d‘air dans le fluide hydraulique, et engendre la plupart du temps un développement de bruit élevé.

Pour les applications très dynamiques qui déplacent des masses encore plus importantes, les sollicitations sur le vérin, les joints et le fluide sous pression sont élevées. L‘énergie cinétique existante doit être évacuée en très peu de temps. Dans de tels cas, il est recommandé de mettre en œuvre  des vérins  hydrauliques  avec  amortisseur de fin de course intégré, ou pour les charges élevées un absorbeur de chocs externe. 

Selon le type de vérin et le diamètres de piston, l‘amortisseur de fin de course intégré peut être ou non réglable.

Caution

L‘utilisation d‘un amortisseur est pertinent uniquement à partir d‘une longueur de course qui dépasse celle d‘une course d‘amortissement, car sinon le piston se déplacerait exclusivement au sein de la course d‘amortissement. Ceci conduirait à des temps de cycles plus longs et à un besoin en énergie plus important et devrait être pris en compte lors de la conception.