
Piastra di Espulsione
Azionamento della piastra espulsore con cilindri idraulici
I cilindri idraulici sono spesso necessari per azionare la piastra espulsore nei casi in cui l'utilizzo del movimento espulsore della macchina non è desiderato o non è possibile. Per questo scopo vengono sempre utilizzati più cilindri. Questi cilindri sono montati o sul lato esterno dello stampo o integrati nello stampo stesso. Le corse richieste possono variare notevolmente a seconda delle caratteristiche del componente plastico. Pertanto, vengono comunemente utilizzati cilindri molto diversi per supportare la stessa funzione.

Le nostre soluzioni per la piastra espulsore
Nei cilindri montati sull'esterno dello stampo, i cilindri a blocco sono quasi sempre la scelta migliore. La loro forma rettangolare li rende perfetti per essere montati sul lato dello stampo. L'olio idraulico può essere fornito esternamente tramite tubi regolari o attraverso fori nello stampo. Il nostro cilindro a blocco BZ 250 presenta un collegamento di sistema variabile, pensato per i casi in cui l'olio necessario per corse lunghe debba essere alimentato attraverso fori nello stampo. In questo caso, i fori conducono al lato del cilindro, rendendoli indipendenti dalla corsa.
Se i cilindri devono essere integrati nello stampo, i cilindri avvitabili o i cilindri integrati sono scelte popolari. Sono molto piccoli e compatti. Poiché le corse in tali applicazioni sono generalmente piuttosto corte, la ventilazione è una particolare preoccupazione. Ciò richiede spesso creatività o consulenza esperta poiché la ventilazione sul cilindro di solito non è un'opzione. Il nostro reparto Vendite Tecniche sarà lieto di aiutare in tali casi.
Il nostro cilindro a doppia linea è spesso utilizzato in applicazioni in cui la corsa espulsore è molto lunga e il cilindro deve essere integrato nello stampo. Un esempio di ciò sono le casse per bottiglie. Il grande vantaggio dei cilindri a doppia linea è che le porte idrauliche si trovano su un solo lato del cilindro, nonostante le corse lunghe.

Consigli e suggerimenti:
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I cilindri con corse brevi e piccoli diametri del pistone spesso non dispongono di una ventilazione. Se quest'aria rimane nei cilindri durante il funzionamento, si verificano frequentemente guasti.
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Non è consigliabile un collegamento rigido tra cilindro e nucleo poiché può causare carichi laterali e, quindi, guasti al cilindro. A questo punto, vorremmo fare riferimento ai nostri giunti e ai pezzi di controparte corrispondenti dei nostri accessori.
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Le corse lunghe possono richiedere troppo tempo, portando a velocità operative elevate dei cilindri. Si consideri che le piastre espulsore spesso muovono grandi masse che devono essere nuovamente decelerate. Il nostro ammortizzatore lineare ci consente di calcolare specificamente le caratteristiche di frenata necessarie per la vostra applicazione.