Spurgo dell'impianto idraulico
Perché spurgare?
Ci sono molte ragioni per cui è necessario sfiatare il sistema idraulico. Soprattutto in caso di grandi fluttuazioni di pressione, le inclusioni d'aria nell'olio idraulico possono causare il cosiddetto effetto Diesel, in cui temperature estremamente elevate portano all'invecchiamento dell'olio e all'usura delle guarnizioni.
Un altro effetto negativo è che l'aria si diffonde attraverso il materiale di tenuta verso il lato di bassa pressione. La pressione diminuisce drasticamente sulla superficie della guarnizione, provocando un'improvvisa espansione delle bolle d'aria, che può danneggiare o distruggere la guarnizione. A seconda dell'entità di tali "micro esplosioni", è possibile che in un tempo molto breve anche le superfici delle superfici di tenuta e di scorrimento possano essere danneggiate così gravemente da apparire come se si fosse verificata l'usura abrasiva.
Le inclusioni di aria compressa, che ad alta pressione non sono più visibili, possono tagliare la superficie di tenuta come piccoli coltelli quando sfiorano la guarnizione.
In breve
I cilindri idraulici, proprio come il sistema idraulico nel suo insieme, devono essere ventilati accuratamente prima di essere messi in funzione. Per assicurarsi che non rimanga aria in nessuna parte del sistema idraulico, l'applicazione e i cilindri devono essere azionati un numero di volte con la pressione più bassa possibile; questo faciliterà lo sfiato completo. Per questo motivo AHP Merkle offre sfiati opzionali per quasi tutti i cilindri idraulici.
La procedura dettagliata per lo sfiato dei cilindri idraulici è fornita nel capitolo "Istruzioni per l'uso e la manutenzione"
Poiché in determinate circostanze l'aria disciolta nel fluido idraulico può essere rilasciata, è consigliabile sfiatare nuovamente l'impianto quando si esegue la manutenzione.
Suggerimento
Per consentire lo sfiato completo dei cilindri idraulici, le viti di sfiato devono essere posizionate nel punto più alto.