Air dans le système hydraulique

Risque d'incendie

Il est impératif de veiller à ce qu‘il n‘y ait aucune inclusion d‘air dans le fluide hydraulique (par ex. lors du remplacement de l‘huile, de travaux de maintenance, etc.). À la suite d‘une compression violente, les petites bulles d‘air peuvent s‘échauffer si fortement qu‘elles peuvent causer une auto-inflammation (dans l‘huile minérale) du mélange gaz-air. L‘augmentation de pression et de température ainsi créée entraîne non seulement le vieillissement de l‘huile, mais également l‘endommagement des joints et des composants du vérin hydraulique. Ce phénomène est également connu sous le nom d‘effet diesel.

Sous pression atmosphérique, de l‘air, jusqu‘à dix pourcent volumétrique, peut être présent sous forme dissoute dans les fluides hydrauliques. Si la pression du système chute en dessous de la pression de vapeur du fluide, il se forme de petites bulles d‘air qui grossissent rapidement avec la vapeur d‘huile. Lors de la compression, elles peuvent provoquer un effet diesel.